MukaanThe Wall Street Journal eilen FedEx jätti maanantaina oikeudenkäynnin Yhdysvaltain kauppaministeriöön. Tämä on toinen Yhdysvaltain hallitusvirastoa vastaan ​​viikossa nostettu oikeusjuttu, ensimmäisen tultua Huaweista.

Eilen julkaistussa lausunnossa FedEx kertoi, että nykyiset vientihallintoasetukset (EAR) asettavat "mahdottoman taakan" yritykselle seurata paketteja rikkomusten varalta. FedExin mukaan se käsittelee arviolta 15 miljoonaa pakettia päivässä, ja jokaisen tarkastaminen on käytännössä mahdotonta.

Yhdessä turvallisten satamasuojausten puuttumisen kanssa, FedEx näkee vain kaksi toimintatapaa: riskiä ”välittömiin” sakkoihin Yhdysvalloista tai vihata ulkomaisia ​​hallituksia ja asiakkaita lähettämättä paketeja, jotka vaikuttavat edes hieman riskialttiilta.

Pelkäämme jo FedExin saattamista Kiinan epäluotettavien entiteettien luetteloon useiden uudelleenreititettyjen pakettien takia. Viimeisin tapaus koski FedExin kieltäytymistä toimittamasta Huawei-puhelinta Yhdysvaltoihin Isosta-Britanniasta.

FedEx ei nimennyt Huaweia lausunnossaan tai valituksessaan. Huawein sijoittaminen Yhdysvaltain entiteettien luetteloon vaikuttaa kuitenkin näennäisesti sen ja FedExin toimintaan. Kiellon jälkeen Huawei kertoi kansainvälisen myynnin laskeneen 40 prosenttia. Yhtiö odottaa myös, että kielto tuhoaa 30 miljardin dollarin tulot.

Puhua jonkun kanssaFox uutiset eilen kauppaministeriön sihteeri Wilbur Ross sanoi vastauksena FedExin kommentteihin seuraavaa:

Asetuksessa todetaan, että tavalliset kuljetusyritykset eivät voi tietoisesti lähettää tavaroita yhteisöluettelon tai muiden vientivalvontaviranomaisten vastaisesti. Se ei vaadi yleistä kuljettajaa olemaan poliisia tai tietämään jokaisen pakkauksen sisältöä.

Kauppaministeriön tiedottaja sanoi, että virasto ei vielä tarkistanut kantelua, mutta puolustaa rooliaan Yhdysvaltain kansallisessa turvallisuudessa.