Sisältö

• Tarvitsetko todella kovia renkaita?
• Älä pelkää pudota takaisin alas
• Uudet ohjaimet eivät ole parempia kaikessa
• Tee tilaa kuljettajillesi ennen kuopan pysähtymistä
• Älä unohda päivittää osiasi
• Varo turvaautoja
• Sinun ei tarvitse aina kuunnella kuljettajia

F1 Manager seuraa rengasreiteissä merkittäviä moottoriurheilupäällikköpelejä, kuten… Motorsport Manager. Joka tapauksessa otsikko on virtaviivaisempi, freemiumkeskeisempi ote moottoriurheilun hallinnan kaavasta.

Se ei välttämättä tarkoita, että sinun täytyy ruiskuttaa esineitä, joissa on reaalimaailman käteistä, jotta pääset ensin eteenpäin. Olemme saaneet joitain F1 Manager -vinkkejä aloittelijoille, jotka haluavat ottaa napa-aseman.

Tarvitsetko todella kovia renkaita?

Toisin kuin reaalimaailman vastaava, F1 Manager ei vaadi sinua käyttämään kahta erilaista rengasyhdistettä kilpailussa. Toisin sanoen, jos haluat aloittaa kilpailun kovilla renkailla ja siirtyä koville renkaille pitopisteessäsi, voit tehdä tämän.

Parempaa vielä, jotkut ihmiset ehdottavat, että voit käyttää vain pehmeitä renkaita useimmissa kilpailuissa ja saada silti hyviä tuloksia (vaikka joudut todennäköisesti kuoppaan kahdesti). Minulla on ollut useita hyviä tuloksia tällä menetelmällä, joten on syytä pitää mielessä, jos nykyiset strategiasi eivät toimi.

Älä pelkää pudota takaisin alas

F1 Manager vaatii sinua maksamaan virtuaalisen käteismaksun kilpasarjaan pääsemiseksi, hinnan noustessa, kun siirryt seuraavaan sarjaan. Ennen kuin tiedät sen, roiskutaan tonnia käteistä vain tullaksesi sisään ilman mitään takuuta voittamisesta.

Yksi enemmän aliarvioituja F1 Manager -vinkkejä (h / t: AllWinner) jos sinulla on vähän rahaa, pudota alas aiemmin valmistettuun sarjaan. Tässäkään ei ole takuuta voittamisesta, mutta teoriassa pitäisi olla helpompaa. On sanomattakin selvää, että palkintolaatikot ja videomainokset myös usein antavat rahaa, joten myös nämä vaihtoehdot ovat kokeilun arvoisia.

Uudet ohjaimet eivät ole parempia kaikessa

Peli tarjoaa määräajoin uusia ohjaimia pelaamisen aikana, mutta sinun kannattaa analysoida huolellisesti heidän tilastot ennen päivitystä. Esimerkiksi Robert Kubica on paljon parempi kuin kaksi ensimmäistä kuljettajaasi ohittamisessa ja puolustamisessa, mutta on todella huonompi renkaan ja polttoaineen hallinnassa. Voit myös pienentää aukkoa aloittelijoillesi päivittämällä heidän tilastonsa.

Tee tilaa kuljettajillesi ennen kuopan pysähtymistä

Pit-pysäytys voi olla nopea palo-asia, koska virtuaalinen pit-miehistösi vaihtaa renkaat nopeasti ja lähettää kuljettajalle matkalla. Kuten oikean maailman moottoriurheilu, voit "pinoa" autosi kuoppaan, mutta toinen auto menettää seurauksena neljästä kuuteen sekuntia enemmän kuin edellinen auto. Joten voi olla hyvä idea, että ensimmäinen auto rakentaa raon ja / tai toinen pudota hiukan taaksepäin ennen kuin pysäyttää ne samalle kierrokselle.

Älä unohda päivittää osiasi

Toinen F1 Manager -ohjelman näkökohta on osien vaihtaminen ja päivittäminen. Vieraile “joukkue” -välilehdellä sitten “autot” löytääksesi varustetut osat. Voit päivittää kelvollisia osia (yleensä kahden mustan nuolen osoittaen ylöspäin vihreällä taustalla) virtuaalivaluutalla napauttamalla niitä ja valitsemalla päivitysvaihtoehdon.

Joillakin päivityksillä on kuitenkin vain vähäinen vaikutus autoosi, joten miettiä kaikkia ongelmasi (polttoaineen käyttö, renkaan kuluminen) ja sitä, onko päivitys ensisijaisesti käteisen arvoinen.

Varo turvaautoja

Turva-autot ovat toisinaan asia myös todellisen moottoriurheilun tapaan. Kun turvaauto tulee ulos, et voi ajaa suurimmalla nopeudella. Tämä on myös ihanteellinen aika kuoppaan, koska kaikki radalla askeltavat ympäri paljon pienentyneellä nopeudella, joten kuljettajasi menettää vähemmän paikkoja.

Onnistuin myös voittamaan kaksintaistelua napsauttamalla max speed -painiketta heti turva-autojakson päätyttyä, kiinni vastustajani tietämättä yhdestä viimeisen kierroksen viimeisistä kulmista. Tämä oli kuitenkin myöhäisen kilpailun turvaauto, ja se päättyi vasta viimeiselle kierrokselle, mutta se on silti syytä pitää mielessä, kun joutut samassa tilanteessa.

Sinun ei tarvitse aina kuunnella kuljettajia

Kuljettajasi voivat varoittaa sinua, kun heidän on pysähdyttävä renkaiden vuoksi tai kun polttoaineen määrä on vähäinen. Mutta heidän sanansa ei ole välttämättä evankeliumia, koska he eivät aina anna näitä varoituksia parhaalla hetkellä. Esimerkiksi, he antavat joskus polttoainevaroituksia, kun olet juuri valmistamassa kilpailua - joudutko todella hidastamaan, kun olet viimeisessä kulmassa, kun polttoainetta on jäljellä 0,5 kierrosta?

Onko sinulla F1 Manager -vinkkejä, jotka toimivat sinulle hyvin? Kerro meille sitten kommenttiosassa! Muuten voit ladata otsikon alla olevan painikkeen avulla.